一、設(shè)備概況

最近一次檢修為C修，檢修時(shí)間55天，2020年10月21日?qǐng)?bào)竣工或報(bào)備，此次非計(jì)劃停運(yùn)前連續(xù)運(yùn)行時(shí)間22天。

二、事件經(jīng)過(guò)

11月15日17:15，2號(hào)機(jī)組負(fù)荷1000MW，2B、2C、2D、2E、2F制粉系統(tǒng)運(yùn)行，總煤量383t/h，給水流量2924t/h，主機(jī)背壓4.55kPa，小機(jī)背壓4.1kPa。

17:15，2號(hào)機(jī)高壓旁路突開(kāi)，主汽壓力由27.2Mpa降至22.3Mpa，高壓排氣溫度由346℃快速上升至430℃。

17:22，高排溫度達(dá)430℃，機(jī)組跳閘，鍋爐MFT，機(jī)組解列。

此次非停事件發(fā)生后1小時(shí)向集團(tuán)電力運(yùn)營(yíng)監(jiān)控中心作了匯報(bào)。

三、檢查情況

2號(hào)機(jī)組高旁閥控制機(jī)構(gòu)快開(kāi)/關(guān)電磁閥結(jié)合面滲油，附近有油煙，位移傳感器線(xiàn)路受油煙熏烤，線(xiàn)路表面防護(hù)層碳化，位移傳感器信號(hào)變壞點(diǎn)。

四、初步原因分析

1.直接原因

2號(hào)機(jī)高旁位移傳感器故障，高旁突開(kāi)且無(wú)法關(guān)閉，高排溫度高（430℃），機(jī)組跳閘。

2.間接原因

2號(hào)機(jī)組高旁閥控制機(jī)構(gòu)快開(kāi)/關(guān)電磁閥結(jié)合面滲油，位移傳感器線(xiàn)路受油煙熏烤，線(xiàn)路表面防護(hù)層碳化，位移傳感器信號(hào)變壞點(diǎn)，高旁閥控制柜發(fā)開(kāi)指令，高旁閥開(kāi)啟，再熱冷段管路溫度壓力升高，高排溫度高（430℃）保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組跳閘。

五、管理追溯

1.歷史檢修情況

高旁閥設(shè)備情況：

設(shè)備型號(hào)：115CHP-1

制造商：濱特爾閥門(mén)與控制香港有限公司

檢修情況：2020年9月，2號(hào)機(jī)組C修中更換比例閥和閉鎖閥、壓力油管路和熱控控制柜。快開(kāi)/關(guān)電磁閥無(wú)檢修項(xiàng)目。

2.技術(shù)監(jiān)督情況

高旁閥油站油質(zhì)合格

3.反措管理情況

徐州電廠2號(hào)機(jī)組24號(hào)高旁閥油缸壓蓋漏油事故學(xué)習(xí)，2號(hào)機(jī)組C修中針對(duì)經(jīng)常發(fā)生卡澀的比例閥進(jìn)行更換，高壓油管路進(jìn)行更換，檢修試運(yùn)合格無(wú)滲漏現(xiàn)象。快開(kāi)/關(guān)電磁閥無(wú)檢修項(xiàng)目。

4.人員培訓(xùn)情況

利用班組安全活動(dòng)，針對(duì)徐州電廠2號(hào)機(jī)組24號(hào)高旁閥油缸壓蓋漏油事故進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)記錄齊全。

六、暴露問(wèn)題

1、設(shè)備檢修管理不到位，2號(hào)機(jī)組C修中未能將快開(kāi)/關(guān)電磁閥列為檢查項(xiàng)目。

2、設(shè)備點(diǎn)巡檢執(zhí)行不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)高旁閥控制機(jī)構(gòu)快開(kāi)/關(guān)電磁閥存在滲漏現(xiàn)象。

3、技術(shù)監(jiān)督管理不到位，未能有效建立健全高旁閥電磁閥密封件監(jiān)督檢查臺(tái)賬，未能有效利用監(jiān)督手段提前預(yù)判。

七、防范措施

1、加強(qiáng)設(shè)備無(wú)滲漏管理，將高旁閥控制機(jī)構(gòu)電磁閥列為標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目。

2、加強(qiáng)設(shè)備點(diǎn)巡檢管理，按照設(shè)備點(diǎn)檢管理的“八定原則”開(kāi)展精細(xì)化點(diǎn)檢，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常，消除設(shè)備隱患。

3、切實(shí)建立健全油系統(tǒng)密封件監(jiān)督檢查臺(tái)賬，根據(jù)設(shè)備安裝環(huán)境，做好密封件劣化評(píng)估，利用檢修機(jī)會(huì)提前更換，消除設(shè)備隱患。